船用分油機(jī)常見(jiàn)故障原因及維修要點(diǎn)
技術(shù)支持
隨著航運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，為降低成本，船舶所用的燃油也越來(lái)越低劣，很多船舶使用380#甚至更差的燃料油。這種重質(zhì)燃油不僅黏度高、密度大，而且渣滓特別多，進(jìn)入分油機(jī)前往往要加熱到95℃以上，使得分油機(jī)的工作條件越來(lái)越惡劣，而且，為了把密度相近的重油和水分離，分油機(jī)要高轉(zhuǎn)速，有的達(dá)到每分鐘九千轉(zhuǎn)以上，為分油機(jī)的養(yǎng)護(hù)帶來(lái)挑戰(zhàn)。分油機(jī)是現(xiàn)代船舶一種重要的輔助機(jī)械，用于燃油或滑油的凈化處理（水分和雜質(zhì)）。有的船舶配置的分油機(jī)的臺(tái)數(shù)較少，當(dāng)所需處理的燃、滑油油質(zhì)較差時(shí)，運(yùn)行中的燃油分油機(jī)或滑油分油機(jī)就很容易出現(xiàn)某些故障?？焖倥袛嗖⑴懦钟蜋C(jī)的故障，為安全航行贏得寶貴的時(shí)間，就顯得相當(dāng)重要。
1 分油機(jī)常見(jiàn)故障及原因
1.1 分離筒達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速
制動(dòng)器未松開(kāi)；摩擦離合器內(nèi)混入油脂，摩擦片打滑或損壞；電動(dòng)機(jī)或電氣設(shè)備故障。
1.2 不能進(jìn)油或分油過(guò)程斷油
（1）由于泵或管路的問(wèn)題不能產(chǎn)生足夠低的吸入壓力。油泵傳動(dòng)齒輪錐銷折斷；泵嚴(yán)重磨損，間隙太大；泵轉(zhuǎn)速太低；吸入管漏氣；油柜已空。
（2）泵吸入壓力過(guò)低。油柜油位太低；供油泵前濾器堵塞或管路不通；油溫太低，黏度太大。
1.3 出水口跑油
（1）水封水未能建立或受到破壞。起動(dòng)時(shí)水封水未加或加得太少；進(jìn)油閥開(kāi)得太猛，水封被破壞；轉(zhuǎn)速不足使水封壓力不夠；分離盤片間臟堵。
（2）油水分界面外移至分離盤外。重力環(huán)內(nèi)徑過(guò)大；油未加熱至要求值，密度大。
1.4 排渣口跑油（排渣口未能封閉）
（1）滑動(dòng)圈不能上移堵死密封水腔泄水口。分離筒上小孔堵塞不能泄水；滑動(dòng)圈下方彈簧失效；滑動(dòng)圈上方塑料堵頭失嚴(yán)。
（2）滑動(dòng)底盤下部缺密封水。高置水箱無(wú)水；工作水系統(tǒng)管道或控制閥堵塞或嚴(yán)重泄露；滑動(dòng)底盤周向密封圈失效泄露。
（3）滑動(dòng)底盤與分離筒蓋不能貼緊?；瑒?dòng)底盤上端面密封環(huán)失效；傳動(dòng)齒輪和軸承過(guò)度磨損使立軸下沉。
1.5 不能排渣
缺少壓下滑動(dòng)圈的開(kāi)啟工作水；高置水箱無(wú)水；工作系統(tǒng)管道或控制閥堵塞或嚴(yán)重泄露，有關(guān)工作水孔臟堵不通；滑動(dòng)圈周面密封失效。
1.6 出現(xiàn)異常振動(dòng)或噪聲。
分離筒安裝不正確，緊固件松動(dòng)或與機(jī)蓋、配水盤摩擦，傳動(dòng)機(jī)械因缺油或油質(zhì)差而損壞；軸承過(guò)度磨損而使立軸下沉，供油泵卡阻或損壞；摩擦離合器損壞或過(guò)度磨損，質(zhì)量不均勻，排渣不凈；分離筒內(nèi)積渣不均。
2 分油機(jī)故障維修要點(diǎn)
大致判斷出分油機(jī)的故障之后，可以有針對(duì)性地進(jìn)行維修，如判斷在拆檢時(shí)得到證實(shí)，則可以大大縮短工作時(shí)間，減輕勞動(dòng)量，但這需要對(duì)管理的設(shè)備有一個(gè)十分清晰的認(rèn)識(shí)。下面一些維修注意要點(diǎn)有助于深化這種認(rèn)識(shí)。
2.1 注意零部件的結(jié)構(gòu)與功能
零部件的結(jié)構(gòu)與功能是相對(duì)應(yīng)的，結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)功能的保證。例如分油機(jī)的立軸，其主要功能是高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使離心分離得以實(shí)現(xiàn)。立軸上下端有彈簧支撐固定，四周有減振器，可以說(shuō)立軸處于一種懸浮狀態(tài)，正是這種彈性結(jié)構(gòu)保證了立軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果立軸處于一種剛性固定之中，稍有振動(dòng)或不平衡力出現(xiàn)，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的后果就是十分嚴(yán)重的。有以上認(rèn)識(shí)做基礎(chǔ)，在檢修時(shí)就會(huì)注意到檢查上下彈簧的彈力是否足夠，以及減振器中各周向彈簧自由狀態(tài)下的長(zhǎng)度是否相同，等等。
2.2 注意區(qū)分固定部件與運(yùn)動(dòng)部件
在維修時(shí)，應(yīng)注意區(qū)分固定部件與運(yùn)動(dòng)部件，并使兩者保持正確的位置關(guān)系。分油機(jī)的配水裝置處在固定與運(yùn)動(dòng)部件之間，更應(yīng)注意其相互間的位置關(guān)系。配水盤與分離筒相接觸，隨分離筒一起高速回轉(zhuǎn)，而配水盤底座與基體相連接，是固定件，所以配水盤應(yīng)牢固地固定在立軸上，使之不與配水盤底座接觸。再如凈油排出泵葉輪及軸是一個(gè)很特殊的例子，葉輪通過(guò)泵軸與分油機(jī)上蓋連接，本身靜止不動(dòng)，而分離后的凈油，其高速回轉(zhuǎn)的動(dòng)能通過(guò)葉輪而轉(zhuǎn)化為壓力能，凈油借這個(gè)壓力而排除，這里泵軸的安裝不可過(guò)緊，以免拉破葉輪，又不可太松，以防運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉輪因松動(dòng)而下落。泵軸上緊后還應(yīng)注意防松螺絲的固定，使運(yùn)動(dòng)部件可靠地與固定部件分開(kāi)。
2.3 注意O-RING的安裝
O-RING主要起密封作用，為分油機(jī)的易耗部件。檢查O-RING時(shí)，應(yīng)注意其凸起的高度和表面有無(wú)傷痕及是否有足夠的彈性，運(yùn)動(dòng)部件處的O-RING較固定部件處的O-RING更為重要。在更換O-RING時(shí)，應(yīng)徹底清潔環(huán)槽，安裝O-RING時(shí)，注意不可扭曲，以免使部件的運(yùn)動(dòng)受阻。為易于安裝，可在O-RING上涂一層潤(rùn)滑脂，實(shí)踐證明，潤(rùn)滑油脂對(duì)O-RING的使用壽命并無(wú)影響。此外，不要刻意追求O-RING凸出環(huán)槽的高度，而應(yīng)保證O-RING在環(huán)槽內(nèi)活動(dòng)自如，在離心力的作用下易于外張而起到密封效果。
2.4 注意裝配標(biāo)記及銷、鍵的位置
安裝時(shí)，銷、鍵配合能保證各部件正確到位。例如，活動(dòng)底盤隨同分離筒高速回轉(zhuǎn)，但相對(duì)分離筒而言，它只在排渣過(guò)程中上下運(yùn)動(dòng)，為防止它在分離筒中周向旋轉(zhuǎn)，在結(jié)構(gòu)上就采用了以銷固定的方法。在安裝時(shí)，如安裝到位，可感覺(jué)到活動(dòng)底盤有一個(gè)明顯的下滑動(dòng)作。裝配標(biāo)記有助于正確上緊，但應(yīng)注意到裝配標(biāo)記并不是一成不變的，它的存在是有前提的。分離盤的上緊對(duì)分油機(jī)而言是十分重要的，在其鎖緊環(huán)上有裝配標(biāo)記，這個(gè)裝配標(biāo)記正確的前提是，分離盤的數(shù)量合適，且有足夠的彈性，通常以不受力情況下分離盤蓋離分離頂盤的垂直距離衡量，否則，即使上緊到標(biāo)記位置，也不能保證分離盤間距合理，這個(gè)預(yù)緊力也可能不足以使活動(dòng)底盤定位。
2.5 注意關(guān)鍵數(shù)據(jù)的測(cè)量
分油機(jī)在檢修時(shí)，有三個(gè)主要數(shù)據(jù)應(yīng)注意測(cè)量。首先是立軸的同軸度，測(cè)量點(diǎn)位于立軸上端的錐形部分，應(yīng)注意測(cè)量點(diǎn)是否清潔和是否存在腐蝕，通常這個(gè)偏差小于2/100mm，如偏差大于5/100mm，則應(yīng)立即檢修立軸部分。第二個(gè)數(shù)據(jù)是立軸的高度，立軸下沉較多，往往是立軸軸度過(guò)度磨損的信號(hào)，應(yīng)伴有立軸偏心度過(guò)大等現(xiàn)象。第三個(gè)數(shù)據(jù)為立軸下部彈簧和上部彈簧片的高度及減振器中各周向彈簧自由狀態(tài)下的長(zhǎng)度。分油機(jī)使用說(shuō)明書中都提供以上這些數(shù)據(jù)。
2.6 注意專用工具的使用
專用工具往往量身定做，使用起來(lái)應(yīng)該得心應(yīng)手。使用專用工具，不但可以使檢修易于進(jìn)行，而且可以防止因野蠻拆裝而損傷零部件。平時(shí)應(yīng)做好專用工具的維護(hù)保養(yǎng)工作，如螺牙部分有損傷應(yīng)及時(shí)修整，有發(fā)生彎曲影響對(duì)中性的地方應(yīng)及時(shí)矯正。
分油機(jī)是船舶上重要的輔助設(shè)備，如有故障不能排除，將會(huì)影響船舶的正常航行，只有通過(guò)對(duì)分油機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和工作性能的不斷學(xué)習(xí)，才能在故障的處理中逐漸形成自己的見(jiàn)解?？傊?，只要分析分油機(jī)故障的思路清晰，排除分油機(jī)故障的方法正確，同時(shí)嚴(yán)格按照分油機(jī)的使用說(shuō)明書的要求對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)，船用分油機(jī)就能保持狀態(tài)良好，保證船舶機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。
